2025年建成区域交通枢纽！南充“十四五”交通规划正式发布

近日，《南充市“十四五”综合交通运输发展规划》正式发布，规划期至2025年，展望至2035年。该规划信息量很大，一起来看看都有哪些城市交通建设的重点。

▍2025年规划目标

规划提出，到2025年，南充构建现代交通体系，建成川东北区域综合交通枢纽。

“十四五”期间，全市综合交通建设规划完成投资1003亿元，其中铁路324亿元、占比32.3%，公路623亿元、占比62.1%，水路25亿元、占比2.5%，航空31亿元、占比3.1%，力争完成投资1200亿元。预期完成对外通道出口数量21个，高速铁路营业里程207公里，民用运输机场2个，高速公路通车总里程700公里。

正式迈入“高铁时代”，阆中机场、高坪机场三期改扩建全面建成，南充迈入“双机场时代”。西联成都、南达重庆高速通道加密拓宽，“融入双核”更加便捷。嘉陵江高等级航道全线建成，真正实现“通江达海”；顺高嘉、南西蓬、阆南仪和营蓬县际快捷通道基本形成。

▍2035年远景目标

规划提出，到2035年，南充基本建成“人民满意、保障有力、全省前列”的交通强市。

一、主骨架布局

依托国家综合立体交通网主骨架在南充布局的“两轴一廊”，形成南充市综合立体交通网“两环两纵两横两联”主骨架。

环线一：南充二绕（Ⅰ型大城市内环线）

环线二：南充绕阆南西仪营蓬环线

纵线一：兰州—南充—海口通道

纵线二：银川—南充—贵阳通道

横线一：上海—南充—成都通道

横线二：郑州—南充—成都通道

联线一：西宁—南充—长沙通道

联线二：西安—南充—昆明通道

二、枢纽布局

打造由南遂广枢纽集群、“一主两次”（南充主枢纽和南部、营山次枢纽）枢纽城市和“10+10+N”（10个综合客运枢纽、10个综合货运枢纽、N个普通公路客货运站）枢纽港站组成的“三位一体”综合交通枢纽体系，积极争取建设全国性综合交通枢纽城市。

三、网络布局

综合交通线网规模达到4.3万公里。力争建成“米”字型高速铁路600公里、“两环十二射多联”高速公路1100公里。形成“大”字型普速铁路307公里、高等级航道400公里、“两纵三横”普通国道700公里。力争建成普通省道、农村公路、支线铁路、支线航道、城市轨道、市政道路4万公里。

▍重点建设项目

●铁路：续建汉巴南铁路南充至巴中段，设南充北站（改扩建）、蓬安睦坝站（新建）、仪陇站（新建）、马鞍站（新建），境内里程102公里；

新开工成都至达州至万州铁路，设南充北站（改扩建）、营山西站（新建），境内里程105公里。

加快成都至巴中高速铁路、南充至广安城际铁路建设；

规划研究兰州至重庆高速铁路、南充至泸州城际铁路和南充至绵阳城际铁路。

●公路：续建SR线南充过境高速公路、S25线南充至潼南（四川境）段高速公路，境内里程共计93公里；

新开工G42线南充至成都段高速公路扩容工程、S26达阆高速公路阆营段及S19蓬安支线高速公路、S23南充至仪陇高速公路、S17线南江至盐亭高速公路、平昌至仪陇高速公路，境内里程共计350公里。

加快G42线垫江经广安至南充段高速公路扩容工程、G75南渝高速公路扩容工程的前期建设，境内里程共计123公里；

规划研究南部至绵阳高速公路、西充至射洪高速公路、剑阁至阆中高速公路、蓬安至岳池高速公路、营山至平昌高速公路。

●水路：推进马回船闸改造建、开展嘉陵江升Ⅲ级航道前期研究、推进阆中、蓬安、嘉陵公共锚地建设。

河西作业区液化码头规划建设液货泊位1个、南部港区郭家坝作业区规划建设500吨级泊位4个、南充港都京作业区二期工程规划建设泊位6个；

建设散货码头16座（其中阆中港区3座、南部港区4座、仪陇港区1座、蓬安港区5座、嘉顺港区3座）；

建设砂石集散中心19个，其中蓬安县6个、仪陇县1个、高坪区1个、嘉陵区1个、南部县4个、阆中市6个。

●航空：完成高坪机场三期改扩建项目、建成阆中民用运输机场、建成营山通用机场、开展西充、仪陇通用机场规划论证。

●临江新区重点建设项目：新开工建设G212线顺庆区绕城段改造工程（西顺嘉一级公路顺庆段）、S206高坪区龙门街道（空洞山村至盐井沟村）段改线工程（江东大道北延线）、S206高坪区龙门街道至江陵镇改建工程、G212线西充段改扩建工程（含原西顺嘉快速通道）4个项目，66公里；续建顺蓬营一级公路（顺庆段），21公里。

●中心城区快速交通网重点建设项目：开工建设G212线嘉陵段升级改建工程、嘉陵区南海新村至曲水快速通道，合计54公里。

续建都京港嘉陵江大桥，新开工建设临江（龙门至搬罾）嘉陵江大桥。

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